掘進機領域內有句話，叫“三年不入行”，意思是在這行假如不可以做夠三年的情況下，還算不上是入行，那樣能夠 看得出掘進機領域行人員的標準也是很高的。特別是對于掘進機駕駛員而言，須要的時間更長，由于須要學習的東西許多，掘進機每個部件（截割部、鏟板部、一運輸機部、本身部、后支承部、潤滑系統部、液壓系統部、水系統部）配件的名字，及其每個部件名字的介紹大全、怎么使用這些，今日掘進機配件就以太原煤科院EBJ-120TP來介紹一下“掘進機每個配件名字及其兩者的構造講解”。

掘進機一般由10個一部分構成，即五部一機四個系統：五部即截割部、鏟板部、本身部、行走部、后支承部；一機即一運輸機；四個系統即電氣系統、液壓系統、水系統和潤滑系統。

截割部

又被稱為工作機構，關鍵由截割電機、叉形架、二級行星減速器、懸臂段、截割頭構成，截割部為二級行星齒輪傳動。由120KW的水冷電動機輸入動力，經齒輪聯軸節傳至二級行星減速器，經懸臂段，將動力傳給截割頭，進而做到破碎煤巖的目的。

鏟板部（裝載部）

關鍵由鏟板及上下對稱性的驅動裝置構成,利用低速大轉矩液壓馬達直接驅動三爪轉盤向內轉動，做到裝載煤巖的目的。鏟板部有三個功能：一是裝貨；第二是當截割頭鉆進后即將進行晃動之前，鏟板與支承器落地，有利于機組的穩定，截割臂上下晃動時機組不擺尾；第三是與支承器配合能夠 進行自救。

本身部

掘進機配件本身部是機器的主機架，別的一部分都與其說相聯接固定，回轉架在回轉油缸的促進促進帶動截割部上下晃動。

一運輸機（刮板輸送機）

掘進機配件關鍵由機前部、機后部、驅動裝置、邊雙鏈刮板、張緊裝置和脫鏈器等構成，采用低速大轉矩馬達直接驅動，刮板鏈條的張緊是利用在輸送機尾部的張緊油缸實現的。一運輸機只有一個功能，就是將鏟板部裝上來的貨轉運給第二運輸機。