今天小編來講解三一掘進機配件油箱冷卻系統的改進與應用，關于三一掘進機配件已經比較熟悉了，在我們的生活中起到了很好的效果，但是我們卻不知道三一掘進機配件油箱冷卻系統的改進與應用？接下來小編給大家分享一下三一掘進機配件油箱冷卻系統的改進與應用。

1. 三一掘進機配件原設計冷卻原理及存在的問題

三一掘進機配件原冷卻系統由布置在油箱內的散熱器4個分別布置在不同位置的冷卻器組成。冷卻器分別布置在控制星輪和刮板輸送機的一聯閥組、控制左右行走的二聯閥組及控制油缸的七聯閥組的回油側。三一掘進機配件主要采用水冷。工作原理為：從液壓泵出來的高壓油經過各液壓元件做功后，乏油通過回油管經冷卻器流回油箱。冷卻器與防塵水相連。通過冷水與高溫油進行熱交換，將交換下來的熱水從噴霧頭排出，起到防塵降溫的作用。

2. 改進方案

要降低三一掘進機配件的油溫，就必須加大通過的防塵水量，延長通過的時間。通過的水量越大，時間越長，冷卻效果就越好。三一掘進機配件液壓油循環使用，油箱和各個支路中液壓油的溫度基本一致，只要把油箱里邊的溫度降下來，就能根本解決液壓系統中油溫過高的問題。根據現場使用三一掘進機配件的經驗，發現在支護巷道時的用水量較大。而且時間較長，這正好與解決三一掘進機配件油溫有密切關系，提出在油箱里邊增加φ25.4mm無縫鋼管，將鋼管彎成圓環狀，盡可能地增大液壓油和冷卻水管的接觸面積(見圖1)。將水管放人油箱中。進水口、出水口分別固定在油箱蓋上，進水口與主防塵管路相連，出水口用來防塵和巷道支護時與鉆孔機相連。當迎頭支護布置錨桿鉆孔和防塵時，防塵水經過油箱里的環形管從出水口排出，達到降低油溫的目的。

3. 改進效果

在使用過程中。通過采取以上方法，即使三一掘進機配件割完煤后停止工作，但在支護和防塵時仍有防塵水通過油箱，對高溫油進行冷卻，解決了以前在三一掘進機配件停機狀態下沒有防塵水通過，無法對高溫油進行降溫的問題。

油箱內的溫度與改進前相比，可下降30～50℃，既改善了工作環境，又延長了液壓元件的使用壽命，減少了三一掘進機配件事故，提高了效益。