目前，掘進(jìn)機(jī)配件生產(chǎn)廠家有多種型號(hào)的掘進(jìn)機(jī)，有幾十種型號(hào)，但它們基本上都是用于煤礦，以實(shí)現(xiàn)巷道的發(fā)展。目前，這些大型掘進(jìn)機(jī)可實(shí)現(xiàn)煤巖硬度f=10的巷道開挖。作為掘進(jìn)機(jī)工作機(jī)構(gòu)的切割部分，主要由切割電機(jī)、減速器、懸臂和切割頭組成。那么如何處理掘進(jìn)機(jī)配件切割部分的故障問題？下面跟著我們沈陽精銳礦山設(shè)備一起來了解一下！

　　齒根脫落的主要現(xiàn)象是整個(gè)齒根從刀頭體的焊縫上脫落，刀頭體撕裂。其中，母材在切割頭體焊接處撕裂的現(xiàn)象較為少見，是一例。然而，齒座通常從焊縫上脫落。部分焊縫與齒座一起脫落，頭體上的焊接位置與以前一樣光滑。有的只把齒座去掉，焊接頭仍與本體連接，形成承插。

　　切削齒的磨損主要是在巖石破碎過程中產(chǎn)生的，可在齒座內(nèi)旋轉(zhuǎn)。然而，由于巖屑和泥漿的作用，切削齒卡住不能轉(zhuǎn)動(dòng)，造成局部磨損。地下作業(yè)時(shí)間一般為8小時(shí)。在生產(chǎn)班次中，機(jī)組連續(xù)運(yùn)行。如果切割齒偏斜，齒座會(huì)磨損，會(huì)出現(xiàn)側(cè)磨損。齒根頂部的兩個(gè)圓角磨損很常見，主要是由于切削齒不能覆蓋運(yùn)動(dòng)軌跡上的這兩個(gè)點(diǎn)，不能起到保護(hù)作用，導(dǎo)致在操作過程中磨損。

　　巖石隧道掘進(jìn)機(jī)生產(chǎn)廠家分享的經(jīng)驗(yàn)是，通過對(duì)掘進(jìn)機(jī)截割頭體的失效分析，找出了相關(guān)問題的癥結(jié)所在。通過改變焊接工藝和合理的熱處理，解決了齒座脫落的問題。通過改變齒座結(jié)構(gòu)和進(jìn)行必要的熱處理，解決了齒座斷裂變形問題。

　　掘進(jìn)機(jī)性能特點(diǎn)：

　　所有電子控制設(shè)備均取得防爆檢驗(yàn)合格證。

　　在掘進(jìn)機(jī)上設(shè)有啟動(dòng)報(bào)警裝置和前后燈。

　　切割機(jī)構(gòu)和加載機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)有過載保護(hù)裝置。

　　啟停順序在油泵電機(jī)、切割電機(jī)和二次電機(jī)之間，電氣控制系統(tǒng)中有鎖緊裝置。

　　液壓系統(tǒng)設(shè)有過濾裝置、壓力、油溫、油位顯示等保護(hù)裝置。

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